关于对停车位合理规划、加强管理的建议

　　提案编号：2018L04

　　提 案 人：王    坚     国家统计局长春调查队宽城调查分局

　　崔文智    长春市新文智图书有限责任公司董事长

　　刘仁和     吉林省德展房地产开发有限责任公司 副总经理

　　于光兰    长春市宽城区扶余路基督教会负责人

　　提案内容：

　　前期，我区施划了大量的停车位，大大方便了周边居民停车、驻车，广受好评。但部分路段在停车位的规划、管理方面仍存在的一些问题令居民很有意见：

　　一是停车位数量不足，个别路段还存在随处乱停、不法份子乱收费等问题。

　　二是很多商铺门口的车位被商户用各种物品占用，或者当有人要停车时被商户人为制止，导致很多司机面对有车位不能停的尴尬情况。

　　三是停车位的设置导致没有自行车道，自行车、电动车只能在机动车道上行驶，增加了发生交通事故的风险。

　　四是部分道路本身狭窄，还在道路两旁施划了两排停车位，致使道路更加拥堵，会车、错车十分困难。

　　五是有的停车位施划在人行道上，导致盲道名存实亡、行人只能在两车的夹缝中通过，给行人带来诸多不便。

　　以亚泰大街庆丰路到宽府路两侧的人行道停车位为例，如下图。

　　表面上看，停车位只占7个方砖宽度，但实际情况是上图一个车位从宽度上说根本停不下一辆车。整个人行道是这样划分的：从左至右分别是停车位（占7块砖宽度，含外护栏所占1块砖宽度）、盲道（2块砖宽度）、人行道剩余部分（包括2块方砖宽度+边缘线约0.5块方砖宽度+柏油路部分）、里护栏。现在，外护栏占了1块方砖的宽度；左侧车门要 预留3块方砖的宽度，车的右侧轮胎一定要向右延伸4块方砖的宽度，即车位实际向右延伸了4块砖宽度。这样一来，整个盲道及方砖部分就都被车位占用了，而且人行道实际上只剩下柏油路部分了。这时，出现两种负面结果：一是盲道名存实亡；二是对进入人行道准备在此停车的车辆带来危险。路窄了，彼此刮碰的机率自然大大增加。

　　为了解决上述问题，提出以下建议：

　　一是合理规划，积极协调，加强动态管理，增加停车位数量。建议在小区周边车流量不大的道路边划定临时停车位,并设定停车时段,如晚8点至次日早8点,若不在允许时段停车,就按照违规停车进行处罚；协调单位停车场夜间开放,一些企事业单位停车场夜间空闲,而附近的居民区及路边却停满车辆，希望有关部门和这些单位商榷,在夜间向附近居民开放。

　　二是组织排查，对施划不合理的停车位予以纠正。对人行道上的停车泊位重新施划，将其划到右侧（柏油路部分），一来解决了盲道占用问题，二来也为车辆及行人提供了更大的空间与方便；对不适合双向划定停车位的狭窄小巷重新规划，取消较一侧停车位；研究规划自行车道。

　　三是广泛宣传，加大对违规行为的整治力度。一方面，加强宣传教育,引导司机按位停车，告诫商户不应私占公共停车位；另一方面加大对不法份子乱收费、商户私占停车位等行为的打击力度，确保交通整治成果。